四川膜结构车棚膜结构出现裂缝的修复方法
膜结构出现裂缝的修复方法：
- 假设仅仅是部分膜材的表面涂层磨损、基布织物的纤维完好，可用高性能透感光材料粘附或加热后黏合在磨损地区范围;
- 假设膜面破坏范围长度小于50mm，剪一椭圆形或圆形膜布，作为补强层焊接在破坏地区范围的上面;
- 假设膜面破坏范围长度超过50mm但小于300 mm，准备一长度和宽度比破坏范围大150mm的膜条，作为补强层焊接在破坏地区范围的膜面上;
- 假设膜面破坏部分超过300mm长，需将整个儿破坏的单元拆下运回工厂修补或更换整个单元。
预设不容易解决的地方：
- 形状预设：该工程较长榀桁架长29米、桁架间距较大19米。在大跨结构中做膜结构有一些困难，由于单片膜最简单的面或物体表面的大小越大，预设和动工的困难程度越大。为了克服这些个困难，现将中间圆环进步提升使其达到不积水、雪的目的;每片膜大小不同，中间圆环上提的高度就不同，使得中间圆环高度呈规律下降(成圆弧形状)。
- 节点预设：节点预设的要点是膜材固定部位与计算相吻合、节点安全牢靠、使于动工。膜材分块确定后，依照膜材不同的固定方式进行节点预设，该工程是典型的骨架式膜结构，共有三大类固定方式:即膜材边缘固定处、膜材连续固定处、膜材分块固定处。
预设不容易解决的地方：
- 裁剪预设：裁剪预设是关系到膜材加工精确度和膜结构外观效果的重要环节。裁剪预设应先思索问题加热后黏合缝的安置，对于骨架式膜结构加热后黏合缝的安置原则是:加热后黏合缝垂直于膜材的固定边界，并顺着膜材经线方向安置;另外，膜片的搭接次序要向流水方向流方向，同时加热后黏合缝安置还要思索问题到好看和节俭材料;膜材收缩率确定也相当重要，一般膜结构车棚厂家要进行双轴拉伸试验来确定收缩率。
- 排养分析：由于膜结构是柔性结构，变型一般比一样刚性结构大很多，所以膜面没有凹凸部位容易显露出来积水，严重的会造成“口袋效应”造成结构破坏。排养分析的技术手段一般有等高线分析、雨流水向分析，但由于引起积水的因素往往比较复杂，这两种技术手段并不可以以担保没有不准确，预设师的经验比机械的等高线分析越为重要。膜结构停车棚是一种现代化的以后建筑，膜结构车棚的膜材的最大独有尤其的地方是强度高、经久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外光影响，运用保存生命的年数长，一样15-30年。
动工调查：
- 核实行工预设图等预设文件。
- 调查动工现场实际物质情形。如小苗树木、房子、文物古迹、电线路、地下电缆、水管路及其他障碍物。
- 调查劳力、材料、机具设备的供应情形、运送道路条件及价格。
- 熟悉当地供电、供水、生存条件、风俗群众的生存物质情形。
